筑路機械與施工機械化雜志簡介
- 主管單位：中華人民共和國教育部
- 出版周期：月刊
- 出版語言：中文
- 主辦單位：長安大學
- 國際刊號：1000-033X
- 類別：交通
- 創刊時間：1984
- 國內刊號：61-1119/U
- 全年訂價：￥ 0.00
- 出版地區：陜西
- 郵編：710064
《筑路機械與施工機械化》是一本由長安大學主辦的交通學術刊物，該雜志為月刊，面向國、內外公開發行。主要報道交通相關領域的研究成果與實踐，該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點，加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果，使國內外同行能及時、方便地查閱、引用，為交通研究事業的發展作貢獻。
《筑路機械與施工機械化》雜志一級發文領域主要有：交通運輸工程、建筑科學、經濟管理、機械工程、文化科學、自動化與計算機技術、輕工技術與工程、天文地球、動力工程及工程熱物理、水利工程。二級發文領域主要有：交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、建筑科學 / 橋梁與隧道工程、建筑科學 / 建筑技術科學、經濟管理 / 產業經濟、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、機械工程 / 車輛工程、機械工程 / 機械制造及自動化、經濟管理 / 國民經濟、經濟管理 / 企業管理、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術。該雜志與時俱進，開拓進取，保持優勢，敢于爭先，開設了設計與試驗、施工技術與應用、質量檢測與控制等欄目，反映交通領域科研成果和交通實踐經驗，為交通工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
筑路機械與施工機械化期刊榮譽
筑路機械與施工機械化歷史收錄
- 北大核心期刊（2014版）
- 北大核心期刊（2008版）
- 北大核心期刊（2004版）
- 北大核心期刊（1996版）
- 北大核心期刊（1992版）
學術熱點分析
影響因子和被引次數
期刊他引率和平均引文率
影響因子：指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率，是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高，代表著期刊的影響力越大。
被引次數：指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多，說明這篇論文影響力越大，論文的分量越高。
期刊他引率：指此期刊全部被引用次數中，被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是：他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率：指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
主要資助項目分析
| 序號 | 資助項目 | 文獻量 |
| 1 | 國家自然科學基金 | 177 |
| 2 | 中央高校基本科研業務費專項資金 | 52 |
| 3 | 陜西省交通科技項目 | 42 |
| 4 | 國家科技支撐計劃 | 40 |
| 5 | 交通部西部交通建設科技項目 | 34 |
| 6 | 陜西省自然科學基金 | 23 |
| 7 | 國家高技術研究發展計劃 | 19 |
| 8 | 廣東省交通廳科技項目 | 16 |
主要資助課題分析
| 序號 | 資助課題 | 文獻量 |
| 1 | 長江學者和創新團隊發展計劃(IRT0955) | 7 |
| 2 | 中央高校基本科研業務費專項資金(SWJTU11ZT33) | 5 |
| 3 | 國家高技術研究發展計劃(2003AA430010) | 4 |
| 4 | 國家科技支撐計劃(2013BAF07B04) | 4 |
| 5 | 國家自然科學基金(51278060) | 4 |
| 6 | 陜西省國際科技合作計劃(2011KW-18) | 3 |
| 7 | 貴州省交通廳科技項目(2013-123-009) | 3 |
| 8 | 國家科技支撐計劃(2011BAG07B03) | 3 |
主要發文機構分析
| 序號 | 機構名稱 | 發文量 |
| 1 | 長安大學 | 1038 |
| 2 | 重慶交通大學 | 102 |
| 3 | 中交第一公路勘察設計研究院有限公司 | 93 |
| 4 | 中華人民共和國交通運輸部 | 81 |
| 5 | 泰安市公路局 | 72 |
| 6 | 西安公路學院 | 64 |
| 7 | 同濟大學 | 50 |
| 8 | 華南理工大學 | 47 |
相關發文主題分析
| 序號 | 相關發文主題 |
| 1 | 瀝青；公路；路面；瀝青路；瀝青路面 |
| 2 | 瀝青；路面；混合料；瀝青路；瀝青路面 |
| 3 | 橋梁；公路；隧道；瀝青；路工 |
| 4 | 瀝青；公路；攤鋪；攤鋪機；筑路 |
| 5 | 公路；瀝青；路面；混凝土；高速公路 |
| 6 | 筑路；筑路機械；瀝青；路面；振動 |
| 7 | 瀝青；路面；公路；混合料；瀝青混合 |
| 8 | 瀝青；混合料；瀝青混合；瀝青混合料；路面 |
