《現代城市軌道交通》是一本由中國鐵道科學研究院集團有限公司主辦的交通學術刊物,該雜志為月刊,面向國、內外公開發行。主要報道交通相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為交通研究事業的發展作貢獻。
《現代城市軌道交通》雜志一級發文領域主要有:交通運輸工程、建筑科學、機械工程、經濟管理、自動化與計算機技術、文化科學、電氣工程、電子電信、環境科學與工程、一般工業技術。二級發文領域主要有:交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、機械工程 / 車輛工程、建筑科學 / 橋梁與隧道工程、交通運輸工程 / 交通運輸規劃與管理、經濟管理 / 產業經濟、交通運輸工程 / 交通信息工程及控制、建筑科學 / 建筑技術科學、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、電子電信 / 信息與通信工程。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了綜述述評、技術裝備、工程實踐、安全防護、運營管理、國外城軌、動態消息_國內資訊、動態消息_國外資訊等欄目,反映交通領域科研成果和交通實踐經驗,為交通工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 56 |
2 | 中央高校基本科研業務費專項資金 | 8 |
3 | 四川省科技支撐計劃 | 6 |
4 | 國家科技支撐計劃 | 6 |
5 | 北京市科技新星計劃 | 6 |
6 | 北京市科技計劃項目 | 6 |
7 | 住房和城鄉建設部科學技術計劃項目 | 6 |
8 | 國家高技術研究發展計劃 | 5 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 陜西省教育廳科研計劃項目(2013JK0964) | 3 |
2 | 廣西壯族自治區科學研究與技術開發計劃(10124006-... | 1 |
3 | 廣州市科技計劃項目(2011Y5-00009) | 1 |
4 | 上海市高校選拔培養優秀青年教師科研專項基金(gjd... | 1 |
5 | 國家高技術研究發展計劃(2007AA11Z136) | 1 |
6 | 國家高技術研究發展計劃(2012AA041803) | 1 |
7 | 國家高技術研究發展計劃(2011AA110503) | 1 |
8 | 國家高技術研究發展計劃(2011AA110506) | 1 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 中國鐵道科學研究院 | 215 |
2 | 中鐵第四勘察設計院集團有限公司 | 124 |
3 | 中鐵二院工程集團有限責任公司 | 96 |
4 | 深圳地鐵建設集團有限公司 | 95 |
5 | 西南交通大學 | 76 |
6 | 中國鐵路設計集團有限公司 | 74 |
7 | 中鐵十八局集團有限公司 | 64 |
8 | 北京市地鐵運營有限公司 | 62 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 軌道交通;城市軌道交通;地鐵;列車;鐵路 |
2 | 軌道交通;地鐵;城市軌道交通;車輛段;鐵路 |
3 | 地鐵;軌道交通;城市軌道交通;車站;隧道 |
4 | 地鐵;軌道交通;城市軌道交通;車站;盾構 |
5 | 地鐵;軌道交通;城市軌道交通;有軌電車;電車 |
6 | 地鐵;軌道交通;城市軌道交通;車站;隧道 |
7 | 地鐵;隧道;盾構;施工技術;車站 |
8 | 地鐵;軌道交通;城市軌道交通;北京地鐵;列車 |