《鐵路計算機應用》是一本由中國鐵道科學研究院集團有限公;中國鐵道學會計算機委員會主辦的計算機學術刊物,該雜志為月刊,面向國、內外公開發行。主要報道計算機相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為計算機研究事業的發展作貢獻。
《鐵路計算機應用》雜志一級發文領域主要有:交通運輸工程、自動化與計算機技術、經濟管理、機械工程、電子電信、文化科學、天文地球、建筑科學、社會學、電氣工程。二級發文領域主要有:交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、自動化與計算機技術 / 計算機應用技術、交通運輸工程 / 交通運輸規劃與管理、交通運輸工程 / 交通信息工程及控制、自動化與計算機技術 / 計算機軟件與理論、機械工程 / 車輛工程、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、經濟管理 / 產業經濟、自動化與計算機技術 / 計算機系統結構。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了研究與開發、信息技術、方法與應用、通信信號技術、科技冬奧等欄目,反映計算機領域科研成果和計算機實踐經驗,為計算機工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 151 |
2 | 國家高技術研究發展計劃 | 64 |
3 | 鐵道部科技研究開發計劃 | 47 |
4 | 中央高校基本科研業務費專項資金 | 34 |
5 | 國家科技支撐計劃 | 27 |
6 | 鐵道部科技基金 | 10 |
7 | 北京市自然科學基金 | 10 |
8 | 甘肅省自然科學基金 | 9 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金(60972012) | 8 |
2 | 北京市教育委員會科學研究與研究生教育類項目(JXK... | 6 |
3 | 通信與信息系統北京市重點實驗室資助項目(JSYJD20... | 6 |
4 | 國家高技術研究發展計劃(2009AA01Z423) | 5 |
5 | 國家自然科學基金(60742001) | 5 |
6 | 鐵道部科技研究開發計劃(2011J002) | 5 |
7 | 國家科技支撐計劃(2011G14012) | 4 |
8 | 國家自然科學基金(60833002) | 4 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 中國鐵道科學研究院 | 774 |
2 | 北京交通大學 | 665 |
3 | 中國鐵道科學研究院集團有限公司電子計算技術研究... | 399 |
4 | 西南交通大學 | 386 |
5 | 北方交通大學 | 190 |
6 | 蘭州交通大學 | 182 |
7 | 北京經緯信息技術有限公司 | 113 |
8 | 鄭州鐵路局 | 94 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 鐵路;客票;信息系統;軌道交通;動車 |
2 | 鐵路;網絡;列車;信息系統;仿真 |
3 | 鐵路;網絡;架構;信息系統;網絡安全 |
4 | 鐵路;列車;仿真;聯鎖;信息系統 |
5 | 鐵路;網絡;信息系統;數據庫;鐵路運輸 |
6 | 鐵路;機車;聯鎖;列車;計算機聯鎖 |
7 | 鐵路;大數據;信息系統;高速鐵路;軌道交通 |
8 | 鐵路;計算機;網絡;信息系統;數據庫 |