所屬分類： SCIE 期刊 工程技術 中科院 4區(qū) JCR Q2
國際發(fā)動機研究雜志
國際發(fā)動機研究雜志雜志簡介
- 出版商：SAGE Publications Ltd
- 出版語言：English
- TOP期刊：否
- 出版地區(qū)：ENGLAND
- 是否預警：否
- 是否OA：未開放
- 出版周期：Bimonthly
- 中文名稱：國際發(fā)動機研究雜志
- 是否OA：未開放
國際發(fā)動機研究雜志（國際簡稱INT J ENGINE RES，英文名稱International Journal Of Engine Research）是一本未開放獲取（OA）國際期刊，始終站在工程技術研究的前沿。該期刊致力于發(fā)表在工程技術領域各個方面達到最高科學標準和具有重要性的研究成果。全面反映該學科的發(fā)展趨勢，為工程技術事業(yè)的進步提供了有力的支撐。期刊嚴格遵循職業(yè)道德標準，對于任何形式的抄襲行為，無論是文字還是圖形，一旦查實，均可能導致稿件被拒絕。
近年來，來自USA、GERMANY (FED REP GER)、Japan、CHINA MAINLAND、England、Spain、France、Italy、Switzerland、Canada等國家和地區(qū)的研究者在《International Journal Of Engine Research》上發(fā)表了大量的高質量文章。該期刊內容豐富，包括原創(chuàng)研究、綜述文章、專題觀點、論文預覽、專家意見等多種類型，旨在為全球該領域研究者提供廣泛的學術交流平臺和靈感來源。
在過去幾年中，該期刊保持了穩(wěn)定的發(fā)文量和綜述量，具體數(shù)據(jù)如下：
2014年：發(fā)表文章73篇、2015年：發(fā)表文章66篇、2016年：發(fā)表文章76篇、2017年：發(fā)表文章75篇、2018年：發(fā)表文章77篇、2019年：發(fā)表文章80篇、2020年：發(fā)表文章0篇、2021年：發(fā)表文章273篇、2022年：發(fā)表文章152篇、2023年：發(fā)表文章152篇。這些數(shù)據(jù)反映了期刊在全球工程技術領域的影響力和活躍度，同時也展示了其作為學術界和工業(yè)界研究人員首選資源的地位。《International Journal Of Engine Research》將繼續(xù)致力于推動工程技術領域的知識傳播和科學進步，為全球工程技術問題的解決貢獻力量。
期刊指數(shù)
- 影響因子：2.2
- 文章自引率：0.16
- Gold OA文章占比：5.88%
- CiteScore：6.5
- 年發(fā)文量：152
- 開源占比：0.0492
- SJR指數(shù)：0.7
- H-index：49
- SNIP指數(shù)：1.475
- 出版國人文章占比：0.08
WOS期刊SCI分區(qū)（2023-2024年最新版）
| 按JIF指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q2 | 75 / 180 |
58.6% |
| 學科：THERMODYNAMICS | SCIE | Q2 | 35 / 76 |
54.6% |
| 學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q3 | 38 / 72 |
47.9% |
| 按JCI指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q2 | 84 / 180 |
53.61% |
| 學科：THERMODYNAMICS | SCIE | Q2 | 30 / 76 |
61.18% |
| 學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q2 | 36 / 72 |
50.69% |
中科院分區(qū)表
中科院SCI期刊分區(qū) 2023年12月升級版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學科 | 小類學科 |
| 否 | 否 | 工程技術 4區(qū) |
THERMODYNAMICS
熱力學
ENGINEERING, MECHANICAL
工程：機械
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
運輸科技
3區(qū)
4區(qū)
4區(qū)
|
CiteScore（2024年最新版）
CiteScore 排名
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 排名 | ||||||||||||||||||||
| 6.5 | 0.7 | 1.475 |
|
學術指標分析
影響因子和CiteScore
自引率
影響因子：指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率，是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高，代表著期刊的影響力越大 。
CiteScore：該值越高，代表該期刊的論文受到更多其他學者的引用，因此該期刊的影響力也越高。
自引率：是衡量期刊質量和影響力的重要指標之一。通過計算期刊被自身引用的次數(shù)與總被引次數(shù)的比例，可以反映期刊對于自身研究內容的重視程度以及內部引用的情況。
年發(fā)文量：是衡量期刊活躍度和研究產(chǎn)出能力的重要指標，年發(fā)文量較多的期刊可能擁有更廣泛的讀者群體和更高的學術聲譽，從而吸引更多的優(yōu)質稿件。
期刊互引關系
| 序號 | 引用他刊情況 | 引用次數(shù) |
| 1 | INT J ENGINE RES | 186 |
| 2 | COMBUST FLAME | 81 |
| 3 | FUEL | 67 |
| 4 | APPL ENERG | 51 |
| 5 | P COMBUST INST | 49 |
| 6 | P I MECH ENG D-J AUT | 46 |
| 7 | APPL THERM ENG | 42 |
| 8 | ENERG CONVERS MANAGE | 30 |
| 9 | J ENG GAS TURB POWER | 30 |
| 10 | ATOMIZATION SPRAY | 28 |
| 序號 | 被他刊引用情況 | 引用次數(shù) |
| 1 | FUEL | 205 |
| 2 | INT J ENGINE RES | 186 |
| 3 | APPL THERM ENG | 78 |
| 4 | APPL ENERG | 77 |
| 5 | ENERGIES | 70 |
| 6 | ENERG FUEL | 60 |
| 7 | P COMBUST INST | 58 |
| 8 | ENERGY | 52 |
| 9 | COMBUST FLAME | 50 |
| 10 | ENERG CONVERS MANAGE | 44 |
高引用文章
- Multiple-objective optimization of heavy-duty compression ignition engine fueled by gasoline/hydrogenated catalytic biodiesel blends at low loadsAuthor：Zhang, Yanzhi; He, Zhixia; Zhong, Wenjun; Wang, Qian; Li, Weimin
- Modeling of engine thermal dynamics and its application in energy management of HEVs considering engine warming-upAuthor：Chu, Hongqing; Shi, Haoyun; Jiang, Yuyao; Shen, Tielong
- Ethers and esters as alternative fuels for internal combustion engine: A reviewAuthor：Hua, Yang
- Starved lubrication analysis for the top ring and cylinder liner of a two-stroke marine diesel engine considering the thermal effect of frictionAuthor：Liu, Zhan; Ning, Xin; Meng, Xianghui; Liao, Qiucheng; Wang, Jintao
- The influence of in-cylinder flows and bulk gas density on early Spray G injection in an optical research engineAuthor：Welch, Cooper; Schmidt, Marius; Geschwindner, Christopher; Wu, Shengqi; Wooldridge, Margaret S.; Boehm, Benjamin
- Insight into friction and lubrication performances of surface-textured cylinder liners and piston ringsAuthor：Ma, Kai; Guo, Zhiwei; Yuan, Chengqing
- Research on innovative one-dimensional mathematical model applied to the on-line measurement for transient discharge coefficient of diesel injector nozzleAuthor：Yang, Xiyu; Zhou, Tanqing; Dong, Quan; Lu, Changhao; Ni, Zuo
- Analysis of elliptical diesel nozzle spray dynamics using a one-way coupled spray modelAuthor：Jia, Hekun; Wei, Zhuangbang; Yin, Bifeng; Liu, Zhiyuan
- Modeling and performance analysis of diesel engine considering the heating effect of blow-by on cylinder intake gasAuthor：Shen, Zhenyu; Li, Yanjun; Xu, Nan; Sun, Baozhi; Fu, Yunpeng; Wang, Jiameng
- Design and Dynamic Analysis of an Innovative Axial Shift Valvetrain System (ASVS) for Variable Stroke EngineAuthor：Cui, Jingchen; Chen, Liping; Long, Wuqiang; Meng, Xiangyu; Li, Bo; Wang, Yang; Tian, Hua
