《交通科技》是一本由武漢理工大學主辦的交通學術刊物,該雜志為雙月刊,面向國、內外公開發行。主要報道交通相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為交通研究事業的發展作貢獻。
《交通科技》雜志一級發文領域主要有:交通運輸工程、建筑科學、經濟管理、自動化與計算機技術、文化科學、機械工程、水利工程、天文地球、環境科學與工程、理學。二級發文領域主要有:交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、建筑科學 / 橋梁與隧道工程、交通運輸工程 / 船舶與海洋工程、交通運輸工程 / 交通運輸規劃與管理、交通運輸工程 / 船舶及航道工程、建筑科學 / 建筑技術科學、經濟管理 / 產業經濟、建筑科學 / 土工工程、建筑科學 / 結構工程、交通運輸工程 / 港口、海岸及近海工程。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了橋梁工程、道路工程、隧軌工程、交通工程、材料與試驗、船舶工程等欄目,反映交通領域科研成果和交通實踐經驗,為交通工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 157 |
2 | 貴州省交通運輸廳科技項目 | 28 |
3 | 江西省交通廳科技項目 | 24 |
4 | 交通部西部交通建設科技項目 | 23 |
5 | 湖北省交通科技項目 | 20 |
6 | 湖北省交通廳科技項目 | 15 |
7 | 國家高技術研究發展計劃 | 13 |
8 | 廣東省交通廳科技項目 | 13 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 湖北省交通科技項目(03-66-34) | 6 |
2 | 貴州省交通運輸廳科技項目(2010-121-037) | 5 |
3 | 國家自然科學基金(51178361) | 4 |
4 | 國家自然科學基金(10372075) | 4 |
5 | 內蒙古自治區交通科技項目(NJ-2012-18) | 4 |
6 | 國家自然科學基金(70901057) | 3 |
7 | 國家自然科學基金(51208103) | 3 |
8 | 湖北省交通廳科技項目(2013-700-2-19) | 3 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 武漢理工大學 | 666 |
2 | 貴州省交通規劃勘察設計研究院 | 396 |
3 | 中鐵第四勘察設計院集團有限公司 | 333 |
4 | 同濟大學 | 246 |
5 | 中交第二公路勘察設計研究院有限公司 | 177 |
6 | 湖北省交通規劃設計院 | 110 |
7 | 中鐵大橋局集團有限公司 | 109 |
8 | 長安大學 | 81 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 公路;橋梁;有限元;船舶;應力 |
2 | 公路;高速公路;隧道;邊坡;滑坡 |
3 | 鐵路;橋梁;隧道;公路;軌道交通 |
4 | 瀝青;路面;公路;混合料;瀝青混合 |
5 | 公路;高速公路;橋梁;隧道;應力 |
6 | 公路;高速公路;大橋;橋梁;斜拉 |
7 | 大橋;施工技術;橋梁;斜拉;斜拉橋 |
8 | 公路;瀝青;路面;高速公路;瀝青路 |