《航空標準化與質量》是一本由中國航空綜合技術研究所主辦的航空學術刊物,該雜志為雙月刊,面向國、內外公開發行。主要報道航空相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為航空研究事業的發展作貢獻。
《航空標準化與質量》雜志一級發文領域主要有:航空宇航科學技術、經濟管理、一般工業技術、自動化與計算機技術、兵器科學與技術、軍事、文化科學、機械工程、金屬學及工藝、理學。二級發文領域主要有:航空宇航科學與技術 / 航空宇航制造工程、經濟管理 / 產業經濟、經濟管理 / 國民經濟、航空宇航科學與技術 / 飛行器設計、經濟管理 / 企業管理、航空宇航科學與技術 / 航空宇航推進理論與工程、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、自動化與計算機技術 / 計算機應用技術、一般工業技術 / 材料科學與工程、自動化與計算機技術 / 計算機軟件與理論。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了標準化研究、專題采訪、行業觀察、質量管理、適航性技術研究、他山之石等欄目,反映航空領域科研成果和航空實踐經驗,為航空工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 中國航空科學基金 | 11 |
2 | 國家自然科學基金 | 9 |
3 | 航天科技創新基金 | 4 |
4 | 國家高技術研究發展計劃 | 2 |
5 | 國防基礎科研計劃 | 1 |
6 | 國家重點基礎研究發展計劃 | 1 |
7 | 河南省軟科學研究計劃 | 1 |
8 | 公益性行業科研專項 | 1 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金(70672015) | 4 |
2 | 航天科技創新基金(08E41002) | 3 |
3 | 中國航空科學基金(04J41007) | 3 |
4 | 中國航空科學基金(2006ZG41004) | 2 |
5 | 國家高技術研究發展計劃(2009AA034303) | 1 |
6 | 國家自然科學基金(70271011) | 1 |
7 | 國家自然科學基金(70572050) | 1 |
8 | 河南省軟科學研究計劃(0413011500) | 1 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 中國航空綜合技術研究所 | 345 |
2 | 中國航空工業集團公司 | 133 |
3 | 中航工業北京航空材料研究院 | 60 |
4 | 北京航空航天大學 | 57 |
5 | 中國飛行試驗研究院 | 55 |
6 | 沈陽飛機工業(集團)有限公司 | 37 |
7 | 成都飛機工業(集團)有限責任公司 | 31 |
8 | 沈陽發動機設計研究所 | 29 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 航空;飛機;航空工業;中國航空;國航 |
2 | 飛機;航空;導彈;空導彈;空空導彈 |
3 | 合金;航空;航空材料;航空發動機;航空用 |
4 | 可靠性;適航;航空;飛機;數據元 |
5 | 試飛;飛行;飛機;無人機;飛行試驗 |
6 | 企業;航空;標準件;產品質量;螺紋 |
7 | 供應商;質量管理;航空;績效;績效評價 |
8 | 航空發動機;發動機;航空;發動機研制;燃油 |