《工業技術創新》是一本由中國電子信息產業發展研究院;賽迪工業和信息化研究院(集團)有限公司主辦的工業學術刊物,該雜志為雙月刊,面向國、內外公開發行。主要報道工業相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為工業研究事業的發展作貢獻。
《工業技術創新》雜志一級發文領域主要有:自動化與計算機技術、機械工程、電氣工程、交通運輸工程、一般工業技術、電子電信、建筑科學、理學、金屬學及工藝、環境科學與工程。二級發文領域主要有:自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、自動化與計算機技術 / 控制科學與工程、自動化與計算機技術 / 檢測技術與自動化裝置、電氣工程 / 電力系統及自動化、機械工程 / 機械制造及自動化、機械工程 / 車輛工程、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、電子電信 / 信息與通信工程、自動化與計算機技術 / 計算機軟件與理論。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了專題:軌道交通安全、專題:新材料、專題:探測與成像技術、專題:數據資源管理、標準體系、共性技術、智能化、工業科學、技改成本管理等欄目,反映工業領域科研成果和工業實踐經驗,為工業工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 44 |
2 | 北京市大學生科學研究與創業行動計劃項目 | 21 |
3 | 國家科技支撐計劃 | 6 |
4 | 國家科技重大專項 | 5 |
5 | 國際科技合作與交流專項項目 | 4 |
6 | 中央高?;究蒲袠I務費專項資金 | 4 |
7 | 陜西省教育廳科研計劃項目 | 3 |
8 | 遼寧省“百千萬人才工程”資助項目 | 3 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 國家科技支撐計劃(2012BAK09B06) | 2 |
2 | 國家自然科學基金(51276173) | 2 |
3 | 國家自然科學基金(41172250) | 2 |
4 | 國家自然科學基金(61127015) | 2 |
5 | 國家科技重大專項(2011ZX05006) | 1 |
6 | 中央級公益性科研院所基本科研業務費專項(202089) | 1 |
7 | 國家科技支撐計劃(2012BAH04F03) | 1 |
8 | 國家科技支撐計劃(2012BAH04F01) | 1 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 北方工業大學 | 74 |
2 | 中國電子信息產業發展研究院 | 29 |
3 | 中國軟件評測中心 | 25 |
4 | 鄭州大學 | 19 |
5 | 工業和信息化部 | 16 |
6 | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 | 14 |
7 | 中北大學 | 13 |
8 | 中國電子科技集團公司第三十八研究所 | 12 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 信號;FPGA;通信;電路;3D打印 |
2 | 碳;知識產權;評價指標;產權;制造業 |
3 | 汽車;網絡;總線;網絡安全;智能汽車 |
4 | 密度泛函;密度泛函理論;泛函;泛函理論;值模擬 |
5 | 芯片;機器人;光伏;光伏發電;光伏發電系統 |
6 | 汽車;尾門;乘用車;X;MULT |
7 | 調制;模糊控制;激光;激光超聲;信號 |
8 | 雷達;天線;調制;調制器;波束 |
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