國際航空雜志簡介
- 主管單位：中國航空工業集團有限公司
- 出版周期：月刊
- 出版語言：中文
- 主辦單位：中航出版傳媒有限責任公司
- 國際刊號：1000-4009
- 類別：航空
- 創刊時間：1956
- 國內刊號：11-1796/V
- 全年訂價：￥ 640.00
- 出版地區：北京
- 郵編：100028
《國際航空》是一本由中航出版傳媒有限責任公司主辦的航空學術刊物，該雜志為月刊，面向國、內外公開發行。主要報道航空相關領域的研究成果與實踐，該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點，加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果，使國內外同行能及時、方便地查閱、引用，為航空研究事業的發展作貢獻。
《國際航空》雜志一級發文領域主要有：航空宇航科學技術、經濟管理、軍事、兵器科學與技術、自動化與計算機技術、交通運輸工程、電子電信、一般工業技術、機械工程、文化科學。二級發文領域主要有：航空宇航科學與技術 / 飛行器設計、經濟管理 / 產業經濟、航空宇航科學與技術 / 航空宇航推進理論與工程、航空宇航科學與技術 / 人機與環境工程、航空宇航科學與技術 / 航空宇航制造工程、兵器科學與技術 / 武器系統與運用工程、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、經濟管理 / 國民經濟、電子電信 / 信息與通信工程、軍事 / 軍事理論。該雜志與時俱進，開拓進取，保持優勢，敢于爭先，開設了俄羅斯航空工業專輯、空天力量、展會報道、民用航空、直升機、航空工業、工程技術等欄目，反映航空領域科研成果和航空實踐經驗，為航空工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
國際航空期刊榮譽
國際航空歷史收錄
- 北大核心期刊（1992版）
- 北大核心期刊（2004版）
學術熱點分析
影響因子和被引次數
期刊他引率和平均引文率
影響因子：指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率，是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高，代表著期刊的影響力越大。
被引次數：指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多，說明這篇論文影響力越大，論文的分量越高。
期刊他引率：指此期刊全部被引用次數中，被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是：他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率：指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
主要資助項目分析
| 序號 | 資助項目 | 文獻量 |
| 1 | 教育部人文社會科學研究基金 | 3 |
| 2 | 國家高技術研究發展計劃 | 1 |
| 3 | 國家自然科學基金 | 1 |
主要資助課題分析
| 序號 | 資助課題 | 文獻量 |
| 1 | 國家高技術研究發展計劃(20060112A1009) | 1 |
主要發文機構分析
| 序號 | 機構名稱 | 發文量 |
| 1 | 中國航空工業發展研究中心 | 628 |
| 2 | 中國民航管理干部學院 | 155 |
| 3 | 中航工業發展研究中心 | 140 |
| 4 | 《國際航空》編輯部 | 117 |
| 5 | 中國航空工業集團公司 | 32 |
| 6 | 中國航發沈陽發動機研究所 | 30 |
| 7 | 中國民航大學 | 24 |
| 8 | 北京航空航天大學 | 23 |
相關發文主題分析
| 序號 | 相關發文主題 |
| 1 | 航空；飛機；空軍；美國空軍；飛行 |
| 2 | 航空；民航；空運；航空運輸；機場 |
| 3 | 航空；發動機；飛機；戰斗機；直升 |
| 4 | 航空；飛機；國航；直升；直升機 |
| 5 | 航空；航空工業；飛機；導彈；直升 |
| 6 | 發動機；航空；電推進；飛機；飛行 |
| 7 | 機場；航空；民航；飛行；飛行員 |
| 8 | 航空；飛行；民航；飛行員；飛機 |
國際航空期刊文獻
- 2019年,改革開放再出發
- 新年賀詞
- 美國空軍利用3D打印技術降低F-22的維修成本
- 航空運輸
- 工業
- “空中手機開機”時代來臨
- SpaceX重型獵鷹華麗升空
- 美國空軍新一代高級教練機競爭結果揭曉 作者：黃濤；中國航空工業發展研究中心；
