《防災減災工程學報》是一本由中國災害防御協會;江蘇省地震局主辦的工業學術刊物,該雜志為雙月刊,面向國、內外公開發行。主要報道工業相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為工業研究事業的發展作貢獻。
《防災減災工程學報》雜志一級發文領域主要有:建筑科學、天文地球、交通運輸工程、環境科學與工程、理學、水利工程、礦業工程、文化科學、一般工業技術、自動化與計算機技術。二級發文領域主要有:建筑科學 / 結構工程、建筑科學 / 土工工程、建筑科學 / 巖土工程、交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、天文地球 / 地球物理學、天文地球 / 固體地球物理學、天文地球 / 地震學、建筑科學 / 橋梁與隧道工程、天文地球 / 地質學、天文地球 / 地質礦產勘探。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了“川藏線工程科考與研究”專欄、“環境巖土技術研究”專欄、論文等欄目,反映工業領域科研成果和工業實踐經驗,為工業工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 1330 |
2 | 國家重點基礎研究發展計劃 | 124 |
3 | 國家科技支撐計劃 | 119 |
4 | 中央高校基本科研業務費專項資金 | 78 |
5 | 江蘇省自然科學基金 | 74 |
6 | 國家杰出青年科學基金 | 68 |
7 | 國家教育部博士點基金 | 68 |
8 | 中國博士后科學基金 | 52 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 國家杰出青年科學基金(40225006) | 13 |
2 | 國家科技支撐計劃(2006BAJ03A04) | 12 |
3 | 國家自然科學基金(41230636) | 12 |
4 | 廣東省自然科學基金(8351009101000001) | 11 |
5 | 高等學校學科創新引智計劃(B08014) | 10 |
6 | 長江學者和創新團隊發展計劃(IRT0518) | 10 |
7 | 國家重點基礎研究發展計劃(2010CB226803) | 9 |
8 | 國家杰出青年科學基金(50725828) | 8 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 大連理工大學 | 229 |
2 | 河海大學 | 177 |
3 | 南京工業大學 | 158 |
4 | 同濟大學 | 152 |
5 | 北京工業大學 | 111 |
6 | 東南大學 | 108 |
7 | 南京大學 | 103 |
8 | 遼寧工程技術大學 | 80 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 地震;混凝土;有限元;抗震;建筑 |
2 | 值模擬;數值模擬;地基;地震;荷載 |
3 | 地震;地震反應;抗震;地鐵;阻尼 |
4 | 地震;火災;抗震;抗火;值模擬 |
5 | 地震;地鐵;抗震;隧道;地鐵車站 |
6 | 混凝土;地震;抗震;鋼筋;值模擬 |
7 | 邊坡;光纖;BOTDR;隧道;光纖傳感 |
8 | 值模擬;數值模擬;圍巖;巷道;應力 |